Ist noch ein wenig früh, ist ja gestern erst angekommen 
Fuhr sich aber heute bei Neuschnee schon sicher und angenehm. Und bequem ist es
Und es hat beim Händler, der es vorher kurze Zeit genutzt hat, im Schnitt und Normalbetrieb weniger Sprit verbraucht als mein Fiesta, soviel zu "unnützem Möchtegern-Geländewagen-Spritfresser".
Fühle mich aber noch ein wenig überfordert von dem ganzen "Schnickschnack" da drin, die ersten Apollo-Missionen sind sicherlich mit weniger Elektrik-Trick losgeflogen, und die Abkürzungen der ganzen Systeme und Sonstwas-Assistenten prasseln auf einen ein wie die Kürzel auf einer Tagung der US-Generalstabschefs...Dementsprechend ein fettes Manual, das mir mit den ganzen dort dann ja ebenfalls angesprochenen Fehlermöglichkeiten Ungehagen einflößt. Werde hoffentlich das Notwendige kurz vor dem Wiederverkauf des Autos begriffen haben, vom Möglichen mal ganz abgesehen.
Ich wollte keinen Offroader, aber eben ein zuverlässiges, noch halbwegs bezahlbares Serien-Auto mit bequemem Platzangebot, Einstiegsposition und hoher Sitzposition und bequemem Langstrecken-Fahrverhalten. Also eher Oppa-Micha-Schaukel als Midlifecrisis-Testosteron-Schüssel.
Habe den Eindruck, da hab ich nicht so schlecht gewählt.
Insgesamt geht für mich aber die Auto-Entwicklung (wie auch die von Telefonen, Unterhaltungselektronik und anderen Lebensbereichen) an meinem persönlichen Bedarf einigermaßen vorbei. Ich will kein 500-Seiten-Manual lesen, um mein Auto zu verstehen. Ich will nicht jeden Mist programmieren können. Ich brauche nicht mal elektrische Fensterheber und habe mit diesem Auto tatsächlich erstmalig eins damit, es gab gar keine Möglichkeit, darauf ebenso zu verzichten wie auf haufenweise weiteren Kram, der mich nur verwirrt.
Das Ding soll doch nur fahren, und zwar bei ordnungsgemäßem Wartungsintervall ohne jegliche Störung und mit moderatem Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß. Auch das schließt den einen oder anderen spartanischen Hardcore-Puristen aus, um diese Kritik gleich zu beantworten.
Jetzt kauft man so einen rollenden Warn- und Hinweisanzeigenträger, der mir Reifenwechselintervalle anzeigt und - glücklicherweise über Umdrehungszahl und ohne Sensoren - den Reifendruck mißt und mir mit dem achtundsiebzigsten akustischen Sondersignalton vermutlich noch die Pinkelpause nahelegt....aber bei einigen Modellvarianten nicht mal ein Reserverad hat, sondern nur so ein blödes Reparatur-Kit, das mir bei den beiden Autobahn-Reifenplatzern,die ich überstanden habe, einen Dreck genützt hätte...
Und wenn ich in einen Telefonladen gehe, mir erst mal ein paar Minuten fassungslos den Sermon üblicherweise eines höflichen jungen Mannes mit irritiertem Blick auf mein Kongo-Tarn anhöre und ihm dann sage, ich will keine Apps und keine Ölfunddrölfzig-Megapixel-Kamera und kein frühstückstablettgroßes Display, sondern gefälligst einfach ein scheiß Telefon, zum Telefonieren, nur dazu, am besten feuerverzinkt und so stabil, daß ich Ochse es auch in eine Pfütze fallen lassen, es zigmal vom Schreibtisch schubsen oder hoffentlich sogar mit dem Auto überrollen kann (jaa, ich hab es schon gemacht...), schaut der mich an wie den Trottel, der ich ja tatsächlich bin.
Wenigstens hab ich es geschafft, kein Navi aufgeschwatzt zu kriegen. Ich lese Karte, weiß dafür, wo ich gerade bin und was um mich herum ist, wie die Ortsteile in meinem geliebten Ruhrpott zueinander liegen und ob ich gerade im Norden oder im Süden einer der Städte bin, während meine jungen Mitstreiter sich zwischen hochwichtigen Whats-App-Nachrichten vom Navi ans Händchen nehmen lassen und bestens orientiert sind....in der Bedienung von Handy, Kamera und Navi, aber nicht in Essen oder Gelsenkirchen.
