Ally Canadier Vor und Nachteile

Danke für den interessanten Bericht,

ich bin seit zwei Monaten auch stolzer Besitzer eines Ally.

Viele Grüße
Gerhard

Fand den Bericht auch interessant, würde aber ein Grabner Boot immer vorziehen. Gleiche Vorteile bei der Lagerung, aber meiner Meinung nach stabiler und auch für Wildwasser geeignet

Zitat von geronimo

So ein Grabner fährt wie ein Sack Nüsse, ist Windanfällig wie Sau, und dazu langsam wie eine Schnecke. Sehe darin wenig Vorteile. Schon mal auf den großen Seen in Schweden gepaddelt? Da braucht man Boote die einigermaßen vorwärts kommen. Wir paddeln dort immer einige 100 km! Das sind keine Fließgewässer, da ist jeder Kilometer hart erarbeitet, oft auch noch gegen den Wind und der bläst dort immer mit Macht!

Mit einem Grabner hast du alle Nachteile für das Tourenfahren bei einander

Hallo Geronimo,

tolles Video und toller Bericht darin - das gefällt mir.

Mann sieht deinen Oberarmen förmlich die vielen Kilometer, (einige 100 km) ausserhalb der Fließgewässer, welche du gerudert, hast förmlich an.

Pass bloß auf, dass Du dir dein Feingefühl in der Fingerspitze um einen Stecher bedienen zu können nicht "versaust".

Waidmannsheil

Klaus-Michael

Ich sprach nicht davon, dass ein Grabner Boot schnell ist. Aber mit Sicherheit der bessere Allrounder, da ich sowohl in ruhigen Gewässern, als auch WW fahren kann. Auch harte Berührungen mit dem Unterboden oder der Front steckt der Grabner problemlos weg, da wäre ein Ally schon deutlich deformiert. Aber jedem das seine!!!

Hi Geronimo, sehr schöner Beitrag. Ich fahre selbst Ally und bin nach wie vor begeistert. Den Aufbau erledige ich ebenfalls von aussen nach innen.
Ich habe auch einige Tipps parat. Geht mal eine Feder kaputt im Gestänge, so habe ich gleich alle entfernt und entsprechende Gummikordel eingezogen.
Damit hat sich das leidige Thema erledigt. Segeln geht ebenfalls hervoragend. Ich nutze mein Tarp und eine entsprechende Tarpstange mit Gummifuss. Auf dem See eine schöne Abwechslung, wenn der Wind günstig weht. Kreuzen geht auch!
Das Gewicht ist ebenfalls ein für mich entscheidender Vorteil gegenüber den Festbooten. Wenn ich mit dem ÖFi unterwegs bin, dann zahlt sich die Größe und das Händling im gepackten Zustand aus. WW3 an der Soca bin ich gefahren, ohne Probleme. Als Lufttanks hatte ich meine Maischefässer aus dem Baumarkt dabei. Die kosten nur einen Teil des Globi-Preises und man kann auch noch drauf sitzen. Egak ob Memel, Merkis oder Sasava, bzw. Hron, mit dem Boot macht es einfach Spaß unterwegs zu sein.

Beste Grüße Nopanic

War dieses Jahr auch das erstemal mit meinem gut 30 Jahre alten Ally in Schweden.

Waren aber diesesmal noch keine mehrtägige Gepäcktouren, das kommt erst noch.