Beiträge von smc_stefan

Danke, ich hoffe es

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So, finaler Status erreicht, endlich ist die Karre fertig...

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Im Schnitt bei meinem Einsatz ca 25L/100km

Gerne mal mehr

Nicht oft auch weniger.

Hatte auch schon Verbräuche von 40l/100km beim spielen
Aber auf Langstrecke auch schon 16L/100km

Also von bis alles dabei.
Ich schau aber nichtmehr wirklich danach.

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Schreckt mich nicht, schon alleine wegen dem höheren Gewicht im Vergleich zum 1500er. MDS hat der 2500er Power Wagon auch nicht, oder?

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Nein
Den Powerwagon gibt es ausschließlich als V8 Benziner.

Durch die serienmäsige Seilwinde ( Warn 15000) vorne im Rahmen passt der Cummins nicht rein, da der Ladeluftkühler keinen Platz hätte.

Was genehmigt sich der 5,7er im Power Wagon? Mein 1500er HEMI ist mit seinen 15 - 16 Litern ja echt sparsam für 400 PS.

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6,7L Cummins?

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Kenn ich, war so als ich meinen ersten RAM verkauft habe...

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Kleines Update

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So was machen die hier im Kosovo mit alten Golf 2, das wird der Octavia schon schaffen.

Kumpel von mir, der jahrelang GSM Anlagen an allen möglichen entlegenen Orten reparieren musste, hatte drei Jahre nen Octavia Scout, er weint ihm heute noch nach, war einer der besten Allrad PKW den er je hatte.

An einigen Stellen hätte er mich abgehängt, da hätte ich wegen der engen Kurvenradien reversieren müssen

Wennst mit dem Ding ankommst dann schießen sich die Zombies selbst in den Kopf

Naja Power, er braucht die Leistung eh um ordentlich vom Fleck zu kommen, ich sag nur 2,6 Tonnen leer

Der is ja voll ok, ich meinte eher diese Gattung der Augenbeleidigung:

Nach einem kurzen Ausflug in die Welt der sportlichen Autos bin ich wieder zu meiner wahren Bestimmung, dem V8, zurückgekehrt
Ich weiß, kein echter Geländewagen, nur Untersetzung, keine Sperren, blabla
Aber immer noch mehr Geländewagen als diese frontgetriebenen, schwachbrüstigen Minidiesel SUV's die tagtäglich unsere Straßen verschandeln

ram sport.jpg

Mach ja nicht den Fehler den RAM zu verkaufen, außer für einen anderen RAM!

Ich hab erst gemerkt wie sehr ich dieses Allroundtool geliebt habe als ich es verkauft hatte.

Nach einem RAM-losen Jahr bin ich nun drauf und drann den Hothatch (Focus ST, in seinem Einsatzbereich perfekt und sehr sehr lustig zu fahren) zu verkaufen und mir wieder einen RAM vor die Tür zu stellen.

Allerdings wirds bei mir wieder ein 1500er, da ich weder Lust auf große Ablastung, noch auf LKW Maut auf der Autobahn habe. 3.500kg HzGG reichen für meine Zwecke.

Zitat

Hast Du Vergleiche zum F150?
Wie ist der RAM vom Serviceaufwand her? Benötigt man oft die Ersatzteile, oder sind die Autos auch so robust, wie sie aussehen?

Serviceaufwand:
Alle 12.000 - 15.000km Motorölwechsel, er nimmt sehr günstiges 5W20 und davon nur 6,5L.
Diff. Öl ist glaub ich so bei 90k mal und Getriebe bei um die 120-150.
Ich hab das nicht mehr wirklich im Kopf, ist aber schnell ergoogelt.

Standardersatzteile (Bremsscheiben, Klötze, etc) haben die meisten Händler immer da. Ansonsten über Rockauto günstig aus den USA bestellen.

Ersatzteilpreise bewegen sich so ca. auf Golf Niveau, bereitet keine Kopfschmerzen wie ein gebrauchter Tuareg oder X5, etc...

Die Dinger sind so robust wie sie aussehen, ab Bj 2010 ist auch die Elektrik top (dieses, jetzt noch aktuelle, Modell wurde in der Daimler - Chrysler Zeit entwickelt, das Meiste ist von Bosch).

Ich denke beim F-150, der ja auch um einiges teurer ist, da er nicht im großen Stil importiert wird, ist dann alles dementsprechend teurer und komplizierter, da er wesentlich weniger weit verbreitet ist. Auch muss man das extrabillig wirkende Interieur des Ford mögen...

Für mich ist der RAM die eierlegende Wollmilchsau, drum will ich wieder einen.

- An der Ampel richtig Power.
- Geländegängig, klar kein Landy, Pinzgauer oder G, aber für 99% aller Fälle mehr als ausreichend.
- Komfortabel wie eine Luxuslimousine. Man bekommt, weder Platzangst, noch nen Gehörschaden.
- Ne Tonne Zuladung und 3,5to Anhängelast.
- 5,7L V8!!!!!

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Hallo,

ich suche ein Kfz für bis zu 5 Personen. Dieses sollte etwas aushalten können und als Packesel dienen. Es muß aber auch alltagstauglich sein.

Zudem möchte ich die Möglichkeit nutzen, in abgelegenden Gegenden (z.B. Schweden) zu fahren - das Kfz muß aber kein Hochleistungs-Geländewagen dein.

Mir ist da der Gedanke in die Richtung Ford Ranger gekommen.

Hat hier jemand Erfahrungen mit solchen Wagen? Wo liegen aus Eurer Sicht die Vor- und Nachteile?

Danke für Eure Hilfe und Ratschläge,

M.

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Wenns in Richtung Ranger gehen soll, dann nimm mal einen Dodge RAM ins Visier.

Lass dich vom V8 nicht erschrecken, der braucht nur unwesentlich mehr als so ein knurriger Diesel. Meinen fuhr ich mit vollster Zufriedenheit und ohne Sparwahn mit durchschnittlich 15 - 16 Litern. Unter 10 kriegst du nen Ranger im wahren Leben auch nicht.

Der Komfort und der Platz sind aber im RAM immens höher. Preislich ist er ausstattungsbereinigt auch nur unwesentlich teurer.

Ersatzteile gibt's schnell und günstig, der RAM ist in Europa sicher der meistverbreitete US Pickup.

Ich hab meinen vor nem Jahr verkauft weil ich mir wieder ein schnelles Auto eingebildet habe und bereue es zutiefst, weshalb ich die schnelle Karre wieder ver- und einen RAM kaufen will, er ist für mich einfach das perfekte Allroundtalent.

P. S.: Diesel geht bei mir aus emotionalen Gründen nicht, alleine das Geräusch eines Dieses verdreht mir den Magen.

Ach so... Da sollte man mit 10-15 Litern auskommen, je nach Motorisierung.

10 Liter beim Pinzgauer? Rechne lieber mal mit 15 - 20 auf der Straße.

Sehr schöner Review, wie immer. Detailliert und neutral.

Macht einen sehr brauchbaren Eindruck das Teil!

Ich fühle mich ja grundsätzlich recht wohl hier im TF, nicht umsonst bin ich CS Unterstützer, ich habe hier sehr viele interessanta Infos mitnehmen können und hab, was ich in unserem Zeitalter schon selten erlebe, hier echte Freunde gefunden die ich mir nicht mehr aus meinem Leben wegdenken möchte. Der Ton hier ist mehr als ok - ich mein wir sind ein Tactical, Outdoor, Messer, Waffen, etc. Forum - da kommen sicher nicht zu wenige Alphatiere auf einem Haufen zusammen, dafür gehts hier sehr gesittet zu, danke dafür an alle!

Über die nach diesem, ja schon fast geschichtsträchtigem, Treffen gefällten Entscheidungen (Rauswurf, Regeln auf den Plätzen, etc) kann man diskutieren, geschieht auch und nicht jedem schmeckt alles was entschieden wurde, nun, das ist im Leben nunmal so, runterschlucken, weiterkämpfen...

Aber MÄNNER - wenn ich jetzt noch einmal, im Bezug auf diese Kötersache, diese in feinster, spießiger Kleingartenmanier immer wieder aufkommende, leere Phrase: "Was ist wenn da Kinder gebissen worden wären?" lese dann muss ich glaub ich reichlich :kotz: :kotz: :kotz:
Ja was ist wenn ein Meteorit auf das Gelände gestürzt wäre, ein Tanklaster im Vorbeifahren explodiert wäre, was wenn ein Auto weggerollt und über ein Kind gerollt wäre... blablabla...

Die Sache ist passiert - die Konsequenzen wurden gezogen und ein was-wäre-wenn Gerede bringt gar nix!!!
Hundehalter haben auf ihre Hunde aufzupassen, Eltern auf ihre Kinder, das ist rechtlich mehr als geregelt, da brauchts keine extra Forengerichtsbarkeit.

Denn sonst wäre die nächste Diskussion vielleicht: Messerverbot am TF Treffen, denn es könnte ja einer den anderen abstechen?