Beiträge von jacktheknive

    Ich kann dir den Lowa Renegade GTX Mid empfehlen.


    Ich habe den Schuh auch, allerdings als Halbschuh...heißt dann GTX Lo.


    Sehr bequem, Klimaausgleich bei kälteren Temperaturen besser als bei wärmeren Wetter...m.M.


    Das einzige was mich stört: Das Obermaterial ist angeraut und bleicht durch Sonneneinstrahlung relativ schnell aus. Bekommen dann einen leichten grün "Stich".

    Das mit dem schlechten Bremsen wird wohl am Gewicht und den Trommelbremsen liegen


    Eigentlich haben Trommelbremsen doch den besseren Wirkungsgrad gegenüber Scheibenbremsen?! Und sollten durch die geschlossene Bauweise resistenter gegen äußere Einflüsse sein.
    m.M. haben die nur den Nachteil, dass die Wärme nicht so gut abgeführt. :laber:

    bin schon auf die Scheide gespannt.


    Hier mal die Bilder der Scheide. Ist wie gesagt nichts besonderes. Kommt von einem anderen Messer ( der Macher wird sein Werk vielleicht wieder erkennen ) aber passt für das Scout wie angegossen. Wenn man den Firesteel mit nach vorne in die Maxped. Sheath packt kann man das Messer auch horizontal am Gürtel tragen.
    Das mit den GID O-Ringen habe ich mir woanders abgeschaut, ist nicht meine Idee.


    Auch der Bruder von meinem gefällt mir ausgezeichnet!


    Findest du das man ihnen die Verwandschaft ansieht?


    Es hat übrigens eine super Handlage :thumbup:
    Habe mich erstmal nicht für die L.Skin Griffoberfläche entschieden. Optisch gefällt mir der normale Griff besser und ich hatte noch keine Gelegenheit die raue Variante mal zu testen.

    Das grössere verkauft um ein kleineres zu kaufen ,
    boah das hört man selten...
    Aber doch ein schönes Teil, gefällt


    Das Opo hatte ich aus zweiter Hand, also nicht für mich selbst gemacht also auch keine "persönliche Beziehung " dazu, klingt blöd ist aber so.
    Und wie gesagt...wenn das Messer zu groß ist um es täglich zu tragen liegt es mehr zu Hause rum. Bei einem Messer aus dem Preissegment macht das für mich keinen Sinn.

    Und was für ne Scheide war dabei?


    Die Messer werden mittlerweile ohne Scheide ausgeliefert. D.h. der Käufer kümmert sich selbst drum und hat die Qual der Wahl der Scheidenmacher.


    Damit ich noch länger drauf warten muss, habe ich mir fürs erste eine Spec Ops Sheath besorgt. So ein Modell wie es auch für das neue TFDE gibt.
    Außerdem habe ich noch eine schwarze Bushcraftscheide aus Leder von einem anderen Messer die auch sehr gut passt. Bilder werde ich noch nachreichen.

    Heute Abend kam ein Messer bei mir an, auf das ich mich schon sehr lange gefreut habe.
    Ein Scout Droppoint in D2 von Andrew Jordan.


    Mein letztes Messer von Andrew, ein Opo in O2, habe ich verkauft weil es mir zu groß täglichen mitführen war. Und wenn ich das nicht mache brauche ich es nicht!
    Das Geld habe ich dann über den ganzen Wartezeitraum mühsam zusammen gehalten :)


    Vorab ein paar Daten:


    Modell: Scout #35 Singleguard


    Klingenform: Droppoint


    Stahl: D2 1.2379


    Griff: Green Micarta mit einem dünnen schwarzen Spacer


    Gesamtlänge: ca. 238 mm


    Klingenlänge: ca. 119 mm bis zum Griff, abzüglich dem Choil ergeben das von der Spitze an ca. 100 mm scharfe Klinge


    Klingendicke: ca. 5mm am Griff


    Jetzt die Bilder :rolleyes:






    Zum Suzuki Jimny / Samurai LJ: In einem anderen Forum hab ich mal gelesen, das es kein besseres Auto gibt, um dort stecken zu bleiben, wo man mit einem anderen Fahrzeug noch nichtmal hingekommen wäre. Klingt super. Finde ich zumindest..


    Der große Vorteil von so einem Auto sind m.M nach unter anderem die Maße und das Gewicht.
    Den Samurai bin ich leider noch nicht gefahren...bei meinem Jimny kenne ich den Antrieb mittlerweile. Der starre Antrieb hat im Gelände gewiss vorteile auf verschneiter Straße muss man wirklich überlegen ob man mit 2 oder 4 angetrieben Rädern fährt. Bei 2 Rädern übersteuert der Wagen in Kurven recht schnell, bei 4 Rad Antrieb würde ein starkes bremsen ähnliche Auswirkungen haben. Bremsverteilung 50:50 und das Heck kommt rum:-)


    Hier ist auch noch ein T3 Syncro man hört aber auch schon das da ein etwas Leistungsstärkerer (Turbo)-Motor eingebaut ist


    Hier ein Passat Syncro

    Ich will euch mein Bild nicht schuldig bleiben.



    Klein, wendig und mit den Reifen doch recht "kletterfreudig".


    Umbauten: in meinem Fall nur ein OME Fahrwerk für die ca. 5cm Höherlegung und ein Unterfahrschutz für das Verteilergetriebe. Und 'ne Anhängekupplung!


    Das Ding vorn links auf der Haube ist eine Halterung für einen "dezenten" Scheinwerfer (der liegt unter der Haube). Ist im Alltag demontiert weil er mir die Sicht beim Abbiegen nimmt :D


    Ich habe den Wagen jetzt ca. ein halbes Jahr und bin durch den Winter gut durchgekommen. Ich fange um 04:00 an zu arbeiten und da ist selten schon ein Streudienst unterwegs gewesen.
    Ist mit starrem Antrieb allerdings gewöhnungsbedürftig zu fahren. Untersetzung habe ich im Winter nur zwei mal gebraucht. Sonst nur auf'm Acker :)