Beiträge von Omer

Vielen Dank!

Steht ja bei mir, in Coyote, auch noch auf der Liste.

Respekt.

Ok. So clever war ich ehrlich gesagt nicht.

Da ich noch ein paar in Reserve habe, lasse ich die jetzt aber erstmal so in den Ösen. Sollte ich mal einen Stopfen verlieren, werde ich den Nachfolger von innen reindrücken. Ich werde auch mal in den Baumärkten nach solchen Teilen suchen. Ich hab bislang immer nur in den Elektro- und KFZ-Abgteilungen gesucht.

So. Da sich irgendwie in der letzten Zeit nie die Gelegenheit ergab, daß ich irgendwas bei RS, Conrad oder Co. bestellen musste, habe ich einfach nochmal den Keller komplett abgesucht. Und siehe da,.... die kleinen Stopfen befanden sich in einer durchsichtigen Plastikdose ohne Aufschrift. Ich vermute mal, daß es sich einfach um Stopfen zum Verschließen von Bohrlöchern handelt. Jedenfalls passen sie wie angegossen in die Löcher des Rush. Ich musste schon gut Druck ausüben, um sie bündig reinzubekommen. Hermetisch dicht ist es nicht, für mich aber wohl ausreichend. Vorteil; hat nix gekostet, passt farblich einigermaßen, und sie schließen bündig ab.

Dank Dir.

Der Photoshooter.....

Google mal Keysmart.

Zitat von Daisetz

Ich habe mir übrigens die low profile Blase bestellt, in Israel, mal sehen wie das läuft.

Und, hat das gut geklappt? Führen die das gesamte Source Programm? Ich frage, weil ich anscheinend zu blöde bin. Es gibt von Source Tactical ein Ultimate M.C. Pack. Enthalten ist eine WXP 3 L in Low Profile, UTA, sowie der magnetische Clip. Find ich nirgendwo.

Die Rip Away EMT Pouch von Condor ist heute angekommen. Die Verarbeitung ist ein Ticken schlechter als bei meinem 5.11 Rush. Die Aufteilung im inneren hingegen ist haargenau das, was ich mir vorgestellt habe. Ich werde also mit einigen nicht so astrein ausgeführten Nähten leben, und die Tasche behalten. Passt farblich recht gut zu 5.11s Sandstone.

Morgen müßte meine Condor Rip Away EMT Pouch ankommen.

Ich war heute in drei Baumärkten. Toom, Hagebau, Globus. In allen drei nichts zu bekommen.

So. Autoteilehandel,..... "Hamwanich. Kann ich bestellen. Müssense nen Karton abnehmen." Ich hab dann nicht näher gefragt. Mein Kontakt in der Werkstatt hat brückentag und morgen frei. Der guckt Montag. Bekomm ich von dem ne Absage, bestell ich online.

Ich hatte meine 2013 gekauft. Wo, weiß ich gar nicht mehr.

Den von suomi70 verlinkten Workmate hatte ich auch mal. Ne Woche oder so. Mein Exemplar war miserabel verarbeitet. Nichts fluchtete so richtig, der Trenner im Inneren ist, meiner Meinung nach, suboptimal designed.

Halbgar würde ich es nicht gerade bezeichnen, daß die Löcher eingearbeitet sind. Aber, wie gesagt, für mich sind für die meiste Zeit geschlossene Öffnungen sinnvoller.

Ich muss morgen einen Firmenwagen zur Inspektion bringen. Da frage ich mal nach, ob die zufällig welche da haben. Falls nicht, fahr ich Samstag zum Teilehandel.

Leute, Ihr seid super.

Sowas wie die Plugs und Karosseriestopfen habe ich mir vorgestellt. Nur,... wenn man nicht weiß, wofür solch eine Art von Stopfen sonst gebraucht wird, fällt das Googlen schwer.

Ich muss die Woche eh noch zum Autoteilehandel. Dann werd ich mal gucken, ob die was passendes da haben. Option zwei sind die Plugs. Option drei die Schrauben.

Herzlichen Dank an Euch alle.

Chicago Screw? Nie gehört. Mal Google bemühen. Danke schonmal für den Tip.

Hallo zusammen.

Ich bin, nach wie vor, sehr zufrieden mit meinem Rush 12. Er paßt mir und meinen Anforderungen wirklich wie die Faust aufs Auge. Es gibt nur eins, was nervt. Das sind die Belüftungsöffnungen. Ich verstehe ja, warum die eingeplant wurden.
Nur ist es, bei mir so, daß deren Nachteil die Vorteile überwiegt. Und zwar gelangt Staub und Dreck ins Innere. Nun möchte ich die Ösen gerne verschließen. Dies soll reversibel sein, und nicht allzu gepfuscht aussehen. Hat jemand von Euch Ideen, wie man das anstellen könnte?

Ich grübel schon länger darüber nach, hab gestern im Baumarkt die "Kleinteil-Gänge" komplett abgesucht,.... keine Idee.

Zur Gore-Tex Membran von Lowa kann ich was sagen.

Ich trage im Job Arbeitsschuhe von Lowa. Über die Jahre jetzt diverse Typen mit flacher bzw. mittlerer Schafthöhe. Ich trage die Schuhe ganzjährig. Also sowohl im Hochsommer, als auch im Winter. Ich kann nicht behaupten, daß ich im Sommer mehr in den Schuhen schwitze, als vorher in anderen ähnlich massiven Schuhen ohne Membran. Wenn es regnet oder schlammig wird, bin ich aber jedes mal froh über die Membran. Bislang hatte ich noch nicht ein mal nasse Füße in Lowa Schuhen mit Membran.

Zur Sohle,... keine Ahnung, inwiefern man die Version der Arbeitsschuhe mit denen der Zivilversion vergleichen kann. Ich laufe mit den Arbeitsschuhen jedenfalls in Steinbrüchen herum. Für Sohlen quasi der Killer schlechthin. Bislang kann ich mich da absolut nicht beschweren. Ich habe auch noch ein paar normaler Lowa-Schuhe. Müßte mal gucken, welcher Typ das ist. Deren Sohlen fordere ich nicht so hart, habe dementsprechend noch weniger zu bemängeln.

Heißen Dank!