Beiträge von Pinz-Max

  • Der Geländewagen oder SUV Thread

    Vergleichen ist Unsinn, weil die verschiedenen Fahrzeuge ja auch unterschiedliche Anforderungsprofile haben.
    Klar, wenn es um extremes Gelände geht, wird die Luft bei Fahrzeugen mit Straßenzulassung recht schnell dünn und da spielt der Pinz halt in der Oberliga mit, aber ein "Geländewagen und SUV"-Thread dreht sich nicht nur um härtestes Gelände, sondern auch um coole Fahrzeuge oder auch um Nutztiere...die Bandbreite ist gewaltig, darum würde ich es jetzt auch nicht verstehen, wenn jemand seinen Wagen nicht vorstellen will, nur weil er im harten Gelände dem Pinz unterlegen ist.
    Selbst wenn man über Bewerbe berichtet, ist der Pinz nicht automatisch wettbewerbsfähig, weil es auch offroad Bewerbe mit viel Geschwindigkeit oder auch Trial-Bewerbe gibt und dort fahren nur sehr wenige Pinz-Besitzer (aus gutem Grund).


    ...an mir soll es bitte nicht liegen, wenn niemand sein Fahrzeug herzeigt, MIR gefallen viele "Offroader"!

  • Der Geländewagen oder SUV Thread

    Meine Frau hat ja auch einen und ich finde den echt nicht schlecht (Preis-Leistung passt!).
    4WD hat er auch im Retourgang, allerdings muss man "Lock" aktiviert haben!


    Für ein SUV ist der Duster übrigens gar nicht so wenig geländegängig, da sind viele teure SUVs deutlich schlechter.


    Ein Geländewagen wird halt nicht daraus, dazu ist der erste Gang zu lang (obwohl er schon recht kurz ist) und es fehlen natürlich die Sperren. Diese elektronischen Sperren sind halt für die Straße ausgelegt.
    Aber wie gesagt...für ein SUV ist er nicht schlecht, Feldwege und einfachstes Gelände schafft er.


    P.S.: wenn alles glatt läuft, werde in 2 oder 3 Jahren versuchen, mit einem gut umgebauten Duster die Karpaten zu bezwingen (extremer Unterbodenschutz, der wie ein Schlitten wirkt PLUS eine verdammt gute Winde!)

  • Der Geländewagen oder SUV Thread

    Er ist ein saugeiles Gerät, aber Offroad und Offroad sind halt komplett unterschiedliche Dinge.
    Ich bin mit vielen Dacia Duster-Fahrern befreundet und wenn die von Offroad reden, meinen sie etwas, das ich als Autobahn bezeichne.


    Der Power Wagon kann in relativ offenem Gelände ganz sicher gut durchs Gelände fahren, aber er braucht halt Platz und den hat man in den dichten Wäldern der Karpaten nicht.
    Ändert ja nichts daran, dass der Wagen gut und schön ist!

  • Der Geländewagen oder SUV Thread

    *rofl*


    Das Monster ist bei eingeklappten Spiegeln noch immer um 30 cm breiter und mehr als einen Meter länger als der Pinz!
    Dafür hat er einen Radstand, der so gewaltig ist, dass er an jeder Kante hängen bleibt, eine Wendekreis wie ein Schnellzug, trotz Höherlegung zu wenig Bodenfreiheit und auf die Pritsche kriegst die 3 Meter-Holzstaffel, die ich mitnehme, leeeeeeider auch nicht rauf. :P



    Naaa, des is nix fian Uawoid ;)


    Auf der Autobahn und vor dem Eisgeschäft ist er aber geil ohne Ende! :thumbup:

  • Der Geländewagen oder SUV Thread

    Danke ;)


    Verschrotten brauchst da aber nichts, ich bin dort immerhin mit meinem Alltagsfahrzeug gefahren!
    Ein paar Reparaturen waren zwar auch bei mir nötig, aber das waren die Auswirkungen von Beifahrerfehlern, die ich bei guten Beifahrern (ich denke da z.B. an "Haglbuachan") nicht gehabt hätte.


    Schnapp dir den billigsten G, hau gscheite Reifen rauf, eine Winde und wenn möglich noch eine Sperre für die Vorderachse und los geht´s!
    Oder gleich einen Pinz plus Winde, dann fahren wir gemeinsam als Team!


    ;)

  • Der Geländewagen oder SUV Thread

    Danke Leute!


    Nächstes Jahr mach ich den ersten Platz UND den Team Spirit-Award, dann passt es :D


    2016 hatte ich das Glück und Vergnügen, mit "teamsaurer 2" fahren zu dürfen, da hat uns ein schwerer Unfall den Sieg gekostet und auf den 5. Platz geworfen. Dieses Jahr war es leider mein eigenes Team, das viel zu schlecht vorbereitet in den Bewerb gegangen ist (Navigation so gut wie nicht vorhanden).
    Fahrerisch war alles ok, auch der Fahrer vom zweiten Fahrzeug hat alles super gemacht, aber 2 der 3 Beifahrer haben eher mit einer Urlaubsreise gerechnet, statt mit einem harten Kampf.


    Für 2018 hat die SK-Orga schon angekündigt, dass es noch schwieriger wird, somit ist das Ziel eigentlich nur "durchkommen", aber ich bin halt so gestrickt, dass mir im Wettkampf ein "durchkommen" nie reicht, ich will siegen :rolleyes:
    Aus diesem Grund laufen die Vorbereitungen für 2018 schon seit dem Sommer...na schau ma mal was draus wird.


    ;)

  • Der Geländewagen oder SUV Thread

    Das ist mir VIEL wert, auch wenn ich natürlich noch lieber den ersten Platz gemacht hätte.


    Der Team Spirit-Award ist deshalb so viel wert, weil er zeigt, dass die anderen Teams die Leistung besonders respektieren.
    Am Ende der SuperKarpata bekommt jedes Team einen Zettel mit den Namen aller Teams und kann dort insgesamt 10 Punkte vergeben. Ob man die 10 Punkte an ein einziges Team gibt oder sie auf bis zu 10 Teams verteilt, kann man selbst entscheiden (nur das eigene Team ist natürlich nicht erlaubt).
    Wer am meisten Punkte bekommen hat, ist Sieger.


    In unserem Fall war es, weil wir zufällig recht oft in der Nähe waren, wenn andere Teams Hilfe gebraucht haben...natürlich fährt man da nicht einfach weiter, sondern packt an.
    Eine wirklich nette Anerkennung, die ganz nebenbei eine Menge Geld einbringt, weil man damit auch einen Freistart für zwei Fahrzeuge inkl. Fahrer und Beifahrer gewinnt, was bei der SuperKarpata 6000,- ausmacht! :thumbup:

  • Der Geländewagen oder SUV Thread

    Jetzt schafft es die SK17 auch ins österreichische Fernsehen!


    Es kann davon ausgegangen werden, dass "ein TF-Mitglied" bzw. sein Fahrzeug auch zu sehen sein wird ;)


    Sendetermin:
    Freitag, 1. Dezember, 22:25 Uhr: Highlights SuperKarpata Trophy 2017


    Wiederholungstermine:
    Sonntag, 3. Dezember, 02:25 Uhr: Highlights SuperKarpata Trophy 2017
    Montag, 4. Dezember, 05:25 Uhr: Highlights SuperKarpata Trophy 2017
    Montag, 4. Dezember, 18:25 Uhr: Highlights SuperKarpata Trophy 2017



    4x 35 Minuten in ORF Sport+ find ich super! :thumbup:

  • Unimog-Telefon fürs Technik-Fossil: Caterpillar B25 oder RugGear RG100?

    Ich habe seit einer halben Ewigkeit das XT-980 von Pearl (beim Bild nicht schrecken, die Antenne schraubt man nur dran, wenn man FUNKEN statt telefonieren will).
    1000x auf den Boden geknallt, auch am Mann wenn ich in die Donau springe, Akkulaufzeit eine halbe Ewigkeit und kann das, was ein TELEFON können muss...man kann damit telefonieren, SMS schicken/empfangen, Nummern einspeichern und im Notfall sogar ein Foto machen (die Qualität ist aber fürchterlich).
    Man kann mit dem Handy theoretisch auch funken, wenn das Netz in den Tiefen der Wälder weg ist, darum habe ich zwei davon, damit mein Sohnemann auf gemeinsamen Abenteuern nicht so schnell verloren geht.


    LG
    Max

  • Taktischer Heim- und Handwerker// POWERTOOLS

    Das wäre ich, wenn es ein Sonderfall wäre.
    Von diesen "Sonderfällen" kenne ich aber viele (nicht nur Offroader, sondern auch Motorbootfahrer, für die Strom bei der Liegestelle ebenfalls Luxus ist) und für genau solche Leute sind diese Akku-Geräte gemacht worden.
    Es ist also nicht sinnvoll, darüber zu diskutieren ob sie nützlich sind oder nicht.


    Ich hoffe du bist in der Lage, zu erkennen, dass nicht jeder eine Steckdose in Reichweite hat und ein Stromaggregat auch nicht immer DIE Lösung ist (besonders auf einem wackeligen Steg aus Schwimmelementen).


    Wir sind hier also noch immer bei Geräten mit Akkus und manche Sonderfälle haben tatsächlich Interesse daran...

  • Taktischer Heim- und Handwerker// POWERTOOLS

    Eine Diskussion, ob Akku nun sinnvoll ist oder nicht, braucht man nicht führen, da sich diese Frage oft gar nicht stellt.
    Ich brauche solche Geräte so gut wie nie, aber WENN ich sie brauche, dann ist das in der Regel in Gegenden, in denen es garantiert keine Steckdosen gibt ;)

  • Taktischer Heim- und Handwerker// POWERTOOLS

    LEIDER kann ich hier (noch) nichts ausfüllen, an Infos bin ich aber interessiert, weil ich für meine Expeditionen und Veranstaltungen mit Expeditionscharakter möglichst robustes und zuverlässiges Elektrowerkzeug brauche.


    Bei der letzten SuperKarpata hatte ich das Glück, dass einer meiner Beifahrer super ausgerüstet war.
    Wir hatten Akkugeräte von Hilti und das hatte schon einen gewissen Beruhigungsfaktor ;)


    Mit an Bord waren:
    - Bohrschrauber
    - Schlagschrauber (SEHR wichtig)
    - Winkelschleifer
    - Säbelsäge


    Das (oder ähnliches Zeug) soll irgendwann auch bei mir Bordwerkzeug werden.